推断10~13万元 奔腾B50将于二〇一六年底上市

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推断10~13万元 奔腾B50将于二〇一六年底上市。除了B70与B50进入目前竞争最激烈的市场,紧接下来的B30是一款入门级别AO级经济型车,该车型已经进入深度研发阶段,预计将最快于2010年初投放市场,而B90则会是一款面向主流B级市场的高端车型。

『奔腾X80谍照 图片来自搜狐汽车』

『之前亮相的奔腾B50』

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关于B50,目前还没有更多的官方消息发布,而B50车型还在进行上市前最后的准备。之前曾将亮相的B50指示试装车型,未来上市的实车会发生怎样的变化,我们还将继续关注。

[汽车 新闻]
在经历了去年大半年的谍照曝光后,全新奔腾B50将于今年初正式登陆国内市场,而大家关注的车型售价——新车将处在10~13万元的区间内。

前几年自主品牌的发展一直遵循以小型车、紧凑型车为主的产品研发策略,保持相对低廉的价格也是其主要竞争优势之一。不过定位和价格均较低的产品是无法支撑企业进一步发展的,开发更加高端的产品则成为了自主品牌提升形象和竞争力的主要手段之一。不过目前在大部分消费者心中已经形成了自主品牌产品低价格低定位的固有印象,想要改变这个印象尤其艰难。从大部分自主品牌中型车2012年销量不足万辆的数据也可以很明显的证明这一点。未来的EX8也将面对如何打破人们对自主品牌固有印象的问题,虽然很难,但是我们的自主企业正在努力的迈出第一步,我们相信未来随着自主品牌的技术和车辆品质不断提升,其中高端车型总有一天会为人们接受。

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紧凑型车下篇

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奔腾B50外观和奔腾B70造型很相似,内饰则相比较简洁。奔腾B50采用1.6L的自然吸气发动机,该款发动机来自于大众的速腾1.6版本,其最大功率为100马力,最大扭矩为145N·m。另外,奔腾B50还将搭载一款1.8L排量的发动机,从排量上看,B50和B70也形成了阶梯式的定位。

车身尺寸方面,瑞风S5的长/宽/高分别为4475mm/1840mm/1670mm,轴距达到2645mm。此外210mm的离地间隙具备不错的通过性。

[汽车 新闻]
在本次广州车展上,尽管一汽奔腾没有展出新车B50,但从我们对厂家人员的专访中,我们了解到新车将在明年初上市,而大家关注的车型售价——新车将处在10~13万元的区间内。

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预计下半年上市 吉利帝豪EX8路试曝光
//www.autohome.com.cn/news/201301/454106.html

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奔腾B50外观和奔腾B70造型很相似,内饰则相比较简洁。奔腾B50采用1.6L的自然吸气发动机,该款发动机来自于大众的速腾1.6版本,其最大功率为100马力,最大扭矩为145N·m。另外,奔腾B50还将搭载一款1.8L排量的发动机,从排量上看,B50和B70也形成了阶梯式的定位。

目前,奔腾B70的价格区间为13.88~18.88万元,未来奔腾B50的售价定在13万以下区间,正好可以与现款的B70相互衔接。出于两款产品定位差异考虑(由于B50和B70车型相似,因此需要利用定位对两款产品进行区分)。

动力方面,根据之前得到的消息帝豪EX8将搭载一台2.4L的发动机,最大功率162马力,最大扭矩为210N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱。此外,该车还将配备全时四驱系统。同时作为吉利帝豪旗下旗舰级SUV车型,帝豪EX8还将配备吉利第二代BMBS系统、车道偏离系统和疲劳驾驶警示系统等一系列安全配置。

目前,奔腾B70的价格区间为13.88~18.88万元,未来奔腾B50的售价定在13万以下区间,正好可以与现款的B70相互衔接。出于两款产品定位差异考虑(由于B50和B70车型相似,因此需要利用定位对两款产品进行区分),奔腾B50迟迟未能与大家见面。从此次我们得到的价格区间看,B50与B70将会利用价格出击不同层次的市场。

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奇瑞瑞虎5

动力方面,目前并没有明确的消息,根据之前的报道我们猜测先期推出的瑞虎5将搭载2.0L发动机和CVT变速箱的组合。后续新车还有可能配备环保目录中曾出现的1.6L发动机和1.4T发动机,不过相关动力信息还未得到确认,详细动力配置我们还需等待来自官方的消息。

上市日期:2013年下半年 预计售价:15-20万元
新车特点:自主高端SUV车型,轴距2800mm,七座位布局。

关注理由:基于老款马自达6平台打造的SUV会如何定价是人们最关注的

上市日期:3月18日 预计售价:预计和竞争对手相似,9-14万元
新车特点:搭载1.8T、2.0T和1.5T多款发动机,将配备双离合变速箱。

车身尺寸方面,EX8的车身尺寸长宽高分别为4839mm/1884mm/1715mm,其轴距达到了2800mm,同时采用七座位布局,实用性和车身尺寸明显优于市面上大部分自主SUV车型。

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关注理由:又一款1.5T加双离合变速箱的产品

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自主新车

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不过,目前基于合资品牌或者国外产品技术的车型所遇到的最大问题是如何定价,无论是共享还是购买技术都要向提供方支付高昂的费用,这部分费用自然而然的需要平摊到成本之中,也就使得产品的定价往往高于国内的其他自主品牌产品。而从消费者角度来看,性价比才是最重要的,那么定价高了则很明显会失去对价格敏感的消费者,所以说如何定价将是未来奔腾X80需要着重考虑的问题。

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