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[汽车 消息]
近日雷克萨斯品牌负责人大原一夫在接受记者采访时表示:“我们正在考虑解决LEXUS作为进口车型在中国售价竞争力偏弱的问题。”具体负责LEXUS中国业务的丰田中国副总裁曾林堂则透露:今年LEXUS将引进更多中小排量的车型来到中国,以解决LEXUS
3.0升以上排量车型过多的问题,“包括发动机排量在2.0升以下的混合动力车型,今后都可能进入中国市场。”曾林堂说。

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车型短评:雷克萨斯CT200h由位于加州的Calty设计研发中心一手操刀的,车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因,透过简单的线条,便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢,并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合,给予更为集中的锐利风格。LEXUS雷克萨斯CT200h的动力系统是她的亮点,CT200h为前置前驱车型,搭载直列四缸1.8L
VVT-i汽油+电动混合动力系统,其中汽油引擎的最大功率为73kW,最大扭矩为142N.m。而电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机,在电动马达正常工作的情况下,整个混合动力系统最大功率可以提升至100kW,最大扭矩输出则能提升到207N·m的水平。超低的废气排放量让LEXUS雷克萨斯在环保科技方面先人一步,百公里综合油耗仅为4.8升。CT
200h提供四种驾驶模式:纯电动、经济
、标准、运动。油电混合动力车型独有的ECVT电子无极变速控制系统能够带来更加平顺舒适的驾驭感受。

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编辑短评: LEXUS
雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h作为LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型,是首款发动机排量小于2.0升的车型,CT200h将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。这款车型的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力及豪华小排量车型阵容,更进一步彰显了LEXUS雷克萨斯致力于“人、车、社会”可持续发展的理念及成果。CT200h一样定位于紧凑型豪华车市场,它是这一细分市场中唯一的油电混合动力车型,理论上来讲不会与奥迪A3、沃尔沃C30、宝马1系车型发生竞争。雷克萨斯提倡的节能环保绿色驾车的理念,将受到更多成功人士的追捧。

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LexusCT200H孟菲斯可预定 订金1万【手机赌钱游戏平台】。地址:太原市平阳南路88号

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LEXUS 雷克萨斯CT
200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华新生代车型,是LEXUS雷克萨斯首款豪华掀背车型。它不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术的璀璨成果,也是紧凑型豪华车级别的先锋代表。优化的油电混合动力系统设计,不仅实现了超低的废气排放量,更赋予CT
200h 非凡的驾乘体验。CT
200h的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容,更进一步巩固了LEXUS雷克萨斯在油电混合动力技术研发中的领先优势。

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